廢鋼：淡季震蕩筑底，旺季期待反彈

2025年上半年，國(guó)內(nèi)廢鋼市場(chǎng)延續(xù)2022年以來(lái)的下行趨勢(shì)，價(jià)格中樞進(jìn)一步下移。截至6月初，廢鋼采購(gòu)均價(jià)同比下滑450元/噸，創(chuàng)2019年以來(lái)同期最低水平，價(jià)格走勢(shì)“先揚(yáng)后抑”。展望下半年，終端需求復(fù)蘇強(qiáng)度及政策傳導(dǎo)效率將成為價(jià)格反彈核心驅(qū)動(dòng)，預(yù)計(jì)淡季仍呈現(xiàn)底部震蕩態(tài)勢(shì)，基于成材低庫(kù)存格局支撐，旺季具備階段性反彈動(dòng)能?？紤]到國(guó)內(nèi)需求端尚未出現(xiàn)實(shí)質(zhì)性改善信號(hào)，彈性空間有限，華東地區(qū)廢鋼采購(gòu)價(jià)格反彈幅度或?qū)⒃?0-100元/噸價(jià)格區(qū)間。

一、行情復(fù)盤(pán)

2025年上半年，國(guó)內(nèi)廢鋼市場(chǎng)延續(xù)2022年以來(lái)的下行周期，價(jià)格中樞進(jìn)一步下移。截至6月初，廢鋼采購(gòu)均價(jià)同比下滑450元/噸，創(chuàng)2019年以來(lái)同期最低水平，價(jià)格運(yùn)行呈現(xiàn)“先揚(yáng)后抑”態(tài)勢(shì)。一季度受春節(jié)季節(jié)性因素及鋼廠冬儲(chǔ)補(bǔ)庫(kù)支撐，價(jià)格短期企穩(wěn)；二季度，終端需求預(yù)期受出口關(guān)稅政策擾動(dòng)持續(xù)走弱，疊加海外需求不振導(dǎo)致國(guó)際鋼價(jià)疲軟，廢鋼價(jià)格進(jìn)入下行通道。從相對(duì)估值看，上半年螺廢價(jià)差、鐵廢價(jià)差均值分別為800元/噸、-200元/噸，同比分別收窄50元/噸、30元/噸。海外市場(chǎng)同步趨弱，以土耳其進(jìn)口廢鋼價(jià)格為例，由年初350美元/噸跌至330美元/噸，主因成品材需求疲軟（建筑用鋼需求下滑、方坯等替代原料用量增加）、國(guó)內(nèi)外廢鋼資源供應(yīng)充裕，以及地緣政治經(jīng)濟(jì)波動(dòng)、匯率風(fēng)險(xiǎn)及市場(chǎng)悲觀預(yù)期等多重因素壓制。

圖1 國(guó)內(nèi)外廢鋼價(jià)格圖（單位：元/噸及美元/噸）

供應(yīng)端，上半年廢鋼總到貨量累計(jì)同比減少200萬(wàn)噸（降幅4%）。房地產(chǎn)新開(kāi)工低迷及制造業(yè)去庫(kù)存導(dǎo)致折舊廢鋼產(chǎn)出量有小幅下滑，其中建筑工地廢鋼產(chǎn)出因房地產(chǎn)投資收縮持續(xù)減少。汽車(chē)、家電行業(yè)在政策刺激下保持穩(wěn)定，成為加工廢鋼主要供給來(lái)源。

需求端，總?cè)蘸睦塾?jì)同比減少170萬(wàn)噸（降幅3.7%）。分工藝看，長(zhǎng)流程日耗下滑140萬(wàn)噸（降幅4.8%），短流程日耗下滑30萬(wàn)噸（降幅2.5%）。利潤(rùn)層面，長(zhǎng)流程鋼廠利潤(rùn)從年初約200元/噸，受關(guān)稅事件沖擊導(dǎo)致成材需求預(yù)期轉(zhuǎn)差，期現(xiàn)共振下跌，利潤(rùn)回落至50元/噸，年中重新回升至100元/噸。今年長(zhǎng)流程利潤(rùn)均值相較于去年同期并未有明顯回落，主因原料端供需寬松格局更為明顯。鐵廢價(jià)差從年初20元/噸跌至-200元/噸，長(zhǎng)流程相對(duì)較高的盈利率對(duì)廢鋼需求形成支撐，在供應(yīng)偏緊背景下，廢鋼自身相對(duì)估值在黑色系中表現(xiàn)堅(jiān)挺。華東電爐谷電利潤(rùn)由190元/噸下滑至-100元/噸，但受益于品種結(jié)構(gòu)調(diào)整及規(guī)格加價(jià)等因素，電爐實(shí)際減產(chǎn)幅度有限。

庫(kù)存端，上半年廢鋼產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)庫(kù)存均處歷史低位，呈現(xiàn)“鋼廠謹(jǐn)慎補(bǔ)庫(kù)、加工基地避險(xiǎn)”特征。鋼廠庫(kù)存略高于去年同期，社會(huì)庫(kù)存邊際變化有限，反映加工基地普遍采取“低庫(kù)存、快周轉(zhuǎn)”策略。廠庫(kù)占比提升、社會(huì)庫(kù)存占比下降，進(jìn)一步凸顯流通環(huán)節(jié)扁平化趨勢(shì)，源于大型鋼廠加速布局自有回收網(wǎng)絡(luò)及稅收監(jiān)管趨嚴(yán)抑制“不帶票交易”。

圖2 廢鋼基本面數(shù)據(jù)

二、供需分析

供應(yīng)端，工程機(jī)械報(bào)廢高峰期（2026-2028年）尚未到來(lái)，短期機(jī)械拆廢增量有限。汽車(chē)報(bào)廢量自2025年起逐步增加，但地產(chǎn)及基建招標(biāo)低迷抑制廢鋼產(chǎn)出。上半年粗鋼產(chǎn)量維持偏高水平，因此自產(chǎn)廢鋼量維持同比偏高水平。鋼制品規(guī)模未見(jiàn)明顯回落，加工廢鋼仍有小幅支撐，當(dāng)前基地到貨偏緊，夏季高溫或?qū)е聫U鋼供應(yīng)季節(jié)性小幅收縮，后續(xù)整體供應(yīng)增量預(yù)計(jì)有限。

從終端需求而言，地產(chǎn)端，1-4月房地產(chǎn)固定資產(chǎn)投資累計(jì)同比下滑10.6%，1-4月房地產(chǎn)固定資產(chǎn)投資累計(jì)同比下滑10.6%，銷(xiāo)售、開(kāi)發(fā)資金、拿地、新開(kāi)工累計(jì)同比分別下滑2.8%、4.1%、10.9%、23.8%，全產(chǎn)業(yè)鏈暫無(wú)企穩(wěn)跡象，用鋼需求持續(xù)疲軟?；ǘ?，1-4月固定資產(chǎn)投資（不含電力）累計(jì)同比增長(zhǎng)5.8%，專(zhuān)項(xiàng)債發(fā)行提速，化債壓力邊際緩和，但短期資金到位率暫未顯著改善，終端需求的明顯提振仍需時(shí)間。1-4月開(kāi)工項(xiàng)目數(shù)量累計(jì)同比增加13.9%，4月單月同比轉(zhuǎn)負(fù)，傳統(tǒng)交通基建獲取資金能力較弱，后期仍保持顯著增長(zhǎng)的領(lǐng)域主要集中在水利、市政及新能源等民生工程上。

制造業(yè)方面，外需后續(xù)仍受到關(guān)稅擾動(dòng)，內(nèi)需依賴(lài)“以舊換新”政策支撐韌性。機(jī)械行業(yè)表現(xiàn)分化，工業(yè)機(jī)器人、切削機(jī)床、挖掘機(jī)累計(jì)同比增速超10%，整體韌性仍在家電行業(yè)受益于“以舊換新”及新興市場(chǎng)需求(東南亞、中東基建與消費(fèi)升級(jí))，上半年三大白電產(chǎn)量同比增長(zhǎng)約5%，近期冰箱外銷(xiāo)因海外渠道補(bǔ)庫(kù)需求減弱增速略有回落。汽車(chē)產(chǎn)量累計(jì)同比增長(zhǎng)13.0%，出口增長(zhǎng)6%(新能源汽車(chē)出口同比激增62.6%)但存在“以?xún)r(jià)換量”現(xiàn)象，零售增速逐月放緩，需警惕下半年家電及汽車(chē)國(guó)補(bǔ)政策邊際提振效用減弱，內(nèi)需同比增速可能承壓。船舶方面，1-4月民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量同比增長(zhǎng)9.1%，出口增速33.1%，集裝箱產(chǎn)量及出口同比分別增長(zhǎng)23.0%、24.3%，景氣度跟隨船舶市場(chǎng)。

直接出口方面，1-5月鋼材出口累計(jì)同比增長(zhǎng)8.9%，當(dāng)前調(diào)研顯示后續(xù)大幅下滑風(fēng)險(xiǎn)有限。1-4月鋼坯出口同比激增290%，主因鋼坯利用低關(guān)稅優(yōu)勢(shì)（如印尼、菲律賓零關(guān)稅）規(guī)避成品鋼貿(mào)易壁壘。上半年國(guó)內(nèi)鋼坯-土耳其廢鋼價(jià)差同比收窄200元/噸，出口利潤(rùn)較好，目前價(jià)差仍維持。東南亞、中東基建需求旺盛但本土軋制能力不足，預(yù)計(jì)將繼續(xù)支撐中國(guó)鋼坯出口。

三、行情展望

當(dāng)前長(zhǎng)流程鋼廠利潤(rùn)同比持平，主要得益于成材低庫(kù)存背景下原料供需寬松的讓利空間。短流程利潤(rùn)因廢鋼跌幅小于成品材進(jìn)一步壓縮，但品種轉(zhuǎn)換及規(guī)格差支撐電爐生產(chǎn)韌性。高爐添廢需求穩(wěn)定性較強(qiáng)，通常僅當(dāng)高爐利潤(rùn)持續(xù)虧損時(shí)需求才會(huì)顯著收縮。

從當(dāng)前成材格局來(lái)看，建材淡季維持去庫(kù)，熱卷低庫(kù)存狀態(tài)下開(kāi)始小幅累庫(kù)，粗鋼庫(kù)存低位延續(xù)去庫(kù)，需求端暫未傳導(dǎo)出明顯壓力，因此成材利潤(rùn)缺乏趨勢(shì)性下行驅(qū)動(dòng)。鑒于長(zhǎng)流程維持盈利，轉(zhuǎn)爐產(chǎn)能富裕的鋼廠傾向提高廢鋼比增產(chǎn)，因此制約廢鋼價(jià)格下跌空間。但淡季宏觀政策面缺乏增量催化，價(jià)格向上驅(qū)動(dòng)不足，預(yù)計(jì)廢鋼市場(chǎng)將延續(xù)底部區(qū)間震蕩整理，待旺季來(lái)臨，或隨成材迎來(lái)供需再平衡的階段性修復(fù)契機(jī)。

圖3 利潤(rùn)圖（單位：元/噸）

綜合來(lái)看，預(yù)計(jì)下半年廢鋼市場(chǎng)前端供應(yīng)難有顯著放量，在當(dāng)前鋼廠整體盈利率尚可的背景下（尤其長(zhǎng)流程），廢鋼需求仍具支撐；短流程在現(xiàn)有利潤(rùn)水平下亦難出現(xiàn)大規(guī)模減產(chǎn)，供需格局仍保持動(dòng)態(tài)緊平衡。在鐵廢價(jià)差持續(xù)倒掛的估值壓制下，廢鋼缺乏獨(dú)立上漲動(dòng)能。國(guó)際方面，土耳其進(jìn)口廢鋼作為全球價(jià)格風(fēng)向標(biāo)，上半年因需求疲軟快速跌至國(guó)內(nèi)廢鋼成本線(xiàn)附近后轉(zhuǎn)入震蕩，盡管地震災(zāi)區(qū)重建帶來(lái)短期需求，但整體建筑業(yè)的復(fù)蘇仍需更廣泛的經(jīng)濟(jì)改善與政策支持。因此，下半年廢鋼價(jià)格或呈現(xiàn)“淡季震蕩筑底后旺季小幅反彈”的走勢(shì)，整體反彈空間在總量需求無(wú)向上彈性的情況下較為有限，預(yù)計(jì)約在50-100元/噸（以華東廢鋼采購(gòu)價(jià)格為例），后續(xù)仍需重點(diǎn)關(guān)注國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)限產(chǎn)政策的具體執(zhí)行力度、海外需求變化以及國(guó)際鋼價(jià)走勢(shì)對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的傳導(dǎo)影響。